在我家的收藏室里，收藏着80年代河北省铁道学会监制蒸汽机车的铜铸智能模型。只要按一下机车上的按钮，机车前就会亮起灯光，随即响起火车清脆的汽笛声，蒸汽机车牵引货车启动时的突突声，列车碾压铁轨的咣当声，以及列车通过道口时响起的铃声。起始彼复，微妙微肖。这造型逼真、制作精良的火车模型及铁道线路，不由让我想起参加铁路工作40多年的许多记忆。
最早接触蒸汽机车，是1966年，那时我还在唐山九中一年级。8月19日学校组织学生到北京学习。记得早晨5点半左右，在唐山站（现唐山南站）站台等着坐一列由丹东开往北京的客车。随着站台一阵铃声响起，一台冒着浓烟、机车司机探出窗外，手举毛主席语录小红本的蒸汽机车牵引着客车徐徐驶进车站。这是我第一次看见冒着浓烟，响着汽笛的黑色庞然大物的蒸汽机车。
1967年12月，年满16岁的我参加铁路工作，每天清晨5点多，我要骑自行车到唐山站坐火车去古冶车辆段东列检所上班。那时牵引职工通勤车的是建设型蒸汽机车。当鸣着汽笛，晃悠悠的机车喷着白烟，拉着绿色车厢驶进车站时，一切令我新奇、亢奋。尤其当我坐在车厢里，闻着从车窗外飘进淡淡燃烟的气味，我又充满了无限的遐想。
我担任货车检车员15年，又与机车结下了不解之缘。当年我负责检修的货车牵引任务的古冶机务段是中国铁道部十九个大型货运机务段中最老的机务段，先后配属蒸汽机车100余台，担当京山铁道线货运列车的牵引任务。每次我在机后第一档位置负责检车时，等机车停稳后，我就先朝司机喊一声：“师傅，排一把风 。”然后掰开连接机车与车辆之间的风管，安全防护后开始作业。
我最爱听蒸汽机车的汽笛声。七十年代，我们有时负责检查重点物资列车。那时候牵引重点列车的都是原古冶机务段的5089、5318号等模范机车。每当重点列车进站时，机车鸣着清脆的汽笛声或响着悦耳的铃铛声。我都热血沸腾，心中总会有资格检查重点列车那种自豪感。
我负责检车的东列检所距离西列检所有3公里远。检车间歇，特别是夜深人静时，我最爱听机车牵引货车启动的声音。随着一声汽笛长鸣，列车徐徐起动，突突声由远而近，速度由慢到快，机车不时鸣出呜呜的汽笛声、车轮碾压铁轨的咣当声、以及列车快速行驶轰隆声、列车通过待检室时的震动响声交织在一起，划破夜空，奏出一首悦耳动听的交响曲，让我的心灵感到异常兴奋。随着快速行驶的列车渐渐远去，一切又恢复了平静。
那个年代我跑通勤，每天下白班坐晚上9点半的通勤车，10点半才能到唐山的家，第二天早晨5点半起床还要赶通勤车到古冶参加政治学习。为了下白班能早点回家，我和同事交完班后不洗澡，抓紧换衣服去机务段坐8点的单机回唐山。在机车驾驶室里，我看到司机与副司机之间不停地确认信号，呼唤应答。司炉一声不吭，不停地往炉里填充煤炭，熊熊燃烧的炉火映红了每个人的脸时，心中总会情不自禁地油然而生一种羡慕之情。
随着铁路又好又快地建设和发展，蒸汽机车从1988年起陆续退出历史舞台，相继被内燃机车、电力机车和高速动车组所取代。如今高速列车以时速350公里“风驰电掣”般飞驰在京沪、京津大江南北之间。真是机车更新速度越来越快，铁轨越铺越长，人们的生活也随着机车和列车的不断更新换代发生了巨大变化。
2016年夏天，我专程坐火车、坐地铁，又改坐公交车，冒着高温酷暑来到位于北京东郊的中国铁路机车车辆博物馆，慕名参观不同年代的蒸汽机车。在宽敞的机车展厅内，我见到了现存最早的“0”号蒸汽机车，以及数十台各种机型的蒸汽机车，仔细观看每一台蒸汽机车，仿佛又让我回到了铁路蒸汽机车的峥嵘岁月。我在“毛泽东”号、“朱德”号蒸汽机车和每台蒸汽机车前留了影，留住难以忘怀的蒸汽机车年代的记忆。
岁月悠悠，恍如梦境。尽管在铁道线上头顶上喷吐浓烟的蒸汽机车淡出我们的视野已有多年。当我用情感的丝线将渐行渐远的蒸汽机车的记忆碎片轻轻地缝接起来时，威猛呼啸的蒸汽机车连接着我遥远的记忆，更加回想起铁路生涯44年温馨的往事。（信宝忠）
[爱卡汽车 2022成都车展 原创]
2022年8月26日，成都国际车展正式开幕。作为今年国内首个如期举办的A级车展，各大车企都悉数将旗下的重磅车型搬到了本届车展的展台上。随着今年，国务院常务会议多次提出增加汽车等大宗消费、鼓励开展新能源汽车下乡、减免新能源汽车购置税等重要措施，新能源汽车已成为促消费、稳增长、保就业的重要抓手。而对于各大车企来说，车展上亮相或者上市的新能源车将成为下半年实现销售目标的关键。各项促销及稳增长政策的出台，也让更多持币待购的消费者摩拳擦掌。宏观因素和微观因素相叠加，让本届车展上亮相的新能源车尤为受人瞩目。我们甄选了本届车展上值得关注的十款纯电动新车和五款混动新车，究竟哪一款是你的菜？
北京奔驰EQE：CLTC续航717-752km
2022成都车展上，北京奔驰EQE正式亮相。奔驰EQE此前已正式上市，售价区间为52.8-58.5万元。奔驰EQE是首款基于EVA平台在华生产的纯电动轿车，整体延续海外版车型的设计。EQE的外观设计承袭EQ家族的设计语言，前脸采用“暗夜星阵”封闭式格栅，与两侧照明效果达260万像素的智能数字大灯交相辉映。前包围采用运动风格十足的设计，三段式散热开口让新车看起来颇具动感。尺寸方面，北京奔驰EQE的长宽高分别为4969*1906*1509mm，轴距为3120mm。
新车的内饰移植了大量源自EQS的座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘搭配12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏，三辐式多功能方向盘已经成功运用在奔驰多款新车上，豪华性毋庸置疑。新车采用来自北京奔驰自产的三电系统，三款车型均采用了单电机后驱布局。搭载的永磁同步电机最大功率可达215kW，峰值扭矩达530Nm。所搭载的容量为96.1kWh的电池组能够为它提供CLTC工况下最高752km的续航。
小鹏G9：最高续航可达702km/9月上市
小鹏G9正式亮相，该车定位于纯电中大型SUV，为小鹏汽车目前的旗舰车型。新车延续家族化的“X ROBAT FACE”设计理念，封闭式格栅彰显了它新能源的身份，贯穿式日行灯、独立大灯以及贯穿式出风口的设计，并且左右两侧的激光雷达完美融入前大灯设计中，既美观同时又极具科技感。车身尺寸方面，根据车型的不同，小鹏G9长宽高分别为4891*1937*1680（1670）mm，轴距为2998mm。
内饰方面，小鹏G9采用了环抱式座舱设计，内饰整体设计颇具豪华感。内部配备了全液晶仪表、14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾驶屏组成的双联屏，可以实现三块屏幕互联。同时，车机系统内置8155芯片，配备了全新的全场景语音系统，能够实现四音区语音并可在无网状态下使用。动力方面，小鹏G9将提供两驱单电机与四驱双电机两套动力系统，单电机最大功率230kW（312马力），双电机最大功率分别为175kW（238马力）/230kW（312马力），配备三元锂电池。后驱长续航版本车型最长续航里程可达702km。
蔚来ET5：CLTC续航550-700km
成都车展上，蔚来ET5 镜空粉正式发布。此前，蔚来ET5已经正式发布价格，补贴前售价32.80-38.60万元，采用电池租用方案需25.80万元，电池月费为980/1480元每月。新车将于2022年9月30日正式开启交付。作为蔚来品牌的第二款轿车产品，ET5定位中型豪华轿车。前脸采用了封闭式格栅，两侧的大灯采用了LED光源并使用分体设计，整体造型完美融入到前保险杠内，看上去更加和谐且极具未来感。车身尺寸方面，ET5的长宽高分别为4790*1960*1499mm，轴距为2888mm。
内饰的设计上，蔚来一直按照第二起居室的理念进行座舱空间设计。整体设计简洁且又充满个性，隐藏式出风口、扬声器更是让内饰的整体感更强，ET5使用高通第三代数字座舱平台，配备10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏、5G移动互联， 并且ET5还搭载23个扬声器、7.1.4沉浸声系统，音响功率达到1000W。动力方面，ET5均采用前后双电机，搭载容量为75kWh和100kWh两种电池组，CLTC工况下续航可达550-700km。
阿维塔11：CLTC续航555-680km
阿维塔11在成都车展上正式亮相，此前官方公布了新车的价格，共推出3款车型，售价区间为34.99-40.99万元，阿维塔是由长安汽车与华为、宁德时代合作打造的品牌，是由德国慕尼黑阿维塔全球设计中心操刀设计，整体造型极具未来感，前脸采用封闭式格栅，分体式大灯的设计让整个车头极具未来感，其中LED日行灯与转向灯可呈现出流水动态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4880*1970*1601mm，轴距为2975mm。
内饰方面，阿维塔11采用环抱式感应座舱设计，配备了10.25英寸高清全液晶屏、15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成，内置了华为鸿蒙OS系统，具备快捷手势操作、分屏应用等功能。中控屏后方的“Vortex情感涡流”设计十分亮眼，可以根据不同主题模式进行不同的灯光显示。动力方面，阿维塔11搭载双电机，前电机最大功率为195kW（265马力），后电机最大功率为230kW（313马力），综合功率达425kW（578马力），零百加速时间3.98秒。在续航方面，新车搭载容量为90.38kWh的宁德时代三元锂离子电池包，CLTC工况下续航里程为555-680km。
高合HiPhi Z：CLTC续航705km
高合汽车正式公布了旗下第二款新车——HiPhi Z的官方指导价格。新车共推出两款，价格从61.00万元到63.00万元不等。高合HiPhi Z的外观设计极具未来感，尽管采用了类似三厢轿跑的车身比例，但仿佛从未来驶来。车头部分采用带主动式进气格栅的封闭式设计，主动式进气格栅采用可呼吸的鳞片式设计，安装了与HiPhi X相类似的PML大灯以及ISD交互灯。凭借第二代PML可编程大灯系统与星环ISD光幕，可实现投影、灯语交互、拟人化效果等功能。
内饰方面，新车同样采用了极为科幻的设计，传统的液晶仪表盘完全被HUD抬头显示取代，中控屏后方则加入了一组“机械臂”，这让中控屏能够自由实现位移和转动，仪式感和科技感瞬间被拉满。HiPhi Z延续了NT对开门设计，NT门具备电吸、电动开启功能。在驾驶辅助方面，HiPhi Z配备了包括激光雷达在内的32个传感器，使用英伟达Orin-X芯片。动力方面，高合HiPhi Z搭载了容量为120kWh的电池包，采用CTP封装技术，CLTC工况下的续航里程可达705km。
奔驰、小鹏、蔚来、阿维塔、高合
沙龙机甲龙量产版：CLTC续航802km
沙龙汽车正式发布了机甲龙量产版车型。除此之外，还带来了机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版，以及机甲龙重装版车型，这也是机甲龙首次以家族式矩阵集体亮相。机甲龙量产版采用非常硬朗的线条打造，营造出宇宙飞船般的科技感，在设计极度同质化的今天，沙龙营造的机甲风格算得上是独辟蹊径。此外，量产版车型将搭配主动进气格栅，全系标配矩阵式远近一体LED前大灯，大灯集成自动调节、随动转向等多项功能，拥有20英寸暗夜碳黑双五幅轮圈。此外，尾灯搭载Mini-LED外显屏技术，可自定义图显，还有电动尾翼。
机甲龙车内能够实现五屏交互，采用“源•代码”机甲智控舱，搭载高通8155高性能芯片，采用8核7纳米制程，CPU运算能力提升2.5倍，拥有DMS+OMS双车内摄像头，4个独立音区，5屏交互。动力方面，全球限量版车型将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750Nm，配合米其林高性能轮胎，车辆的0-100km/h加速时间为3.7秒，在容量为115kWh的电池组加持下，CLTC工况续航可达802km。
哪吒S：NEDC纯电续航710km/增程版续航1100km
哪吒汽车旗下全新旗舰轿车哪吒S正式亮相。哪吒S基于自研的山海平台打造，已于7月31日正式上市，售价区间为19.98-33.88万元，提供纯电与增程两种动力。哪吒S被官方称作运动型智享轿跑，整体呈现出修长且低矮的车身比例，符合人们对于轿跑车的审美。封闭式前脸搭配犀利的LED日间行车灯让前脸具有极高的辨识度。新车还配有名为“峰锐”的灯语系统，275颗LED灯珠可完成情绪表达。
哪吒S采用环抱式设计，搭载13.3英寸隐藏式液晶仪表盘、17.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，搭配悬浮设计的多功能方向盘和AR-HUD抬头显示，整体科技感十足。同时，主驾驶座椅可20向电动调节，并支持通风、加热、腿托、按摩等功能。动力方面，哪吒S将提供纯电和增程式两种动力形式。其中，纯电版本提供搭载前后双电机的四驱车型，系统最大功率340kW（462马力），最大扭矩为600Nm，0-100km/h加速仅需3.9秒，NEDC工况下续航里程为710km；增程版本车型最大续航里程可达1100km。
MG MULAN：CLTC续航520km
上汽MG MULAN在成都车展正式亮相。MG MULAN采用全新的设计风格，配备造型犀利的大灯组、三段式进气口。新车采用跨界式设计风格，悬浮式车顶搭配花瓣样式的轮圈，使新车看起来更加时尚。在车身配色方面，新车提供回头绿、路转粉、高冷灰等7种车身配色。
内饰方面，MG MULAN的内饰设计简约、时尚，采用红白机的内饰配色，新车配备了双辐式多功能方向盘，上下均为平底式设计，方向盘采用了双色设计。新车搭载7英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏，内置了斑马系统。此外，新车将配备360°全景影像系统和PM2.5全效空气粉尘净化系统，高配车型配备人脸识别、驾驶员检测的红外传感器。MG MULAN搭载高功率永磁同步电机，最大功率330kW（449马力），最大扭矩600Nm，百公里加速3.8秒。新车配备上汽“魔方”电池，采用LBS躺式电芯和CTP技术，使得电池整包厚度降低至110mm，提升车内空间利用率的同时提高能效，CLTC工况下续航里程520km。
远航汽车：两款轿车和两款SUV
大运集团将正式发布旗下全新高端新能源汽车品牌——远航汽车。同时，远航汽车还将发布4款电动新车，包括远航Y6、Y7两款豪华轿车和远航H8、H9两款豪华SUV。全新轿车将采用剪刀门的设计，并配备无框车门以及感应开启的方式。整体设计仍是当下新能源轿车比较流行的流线型车身，拥有流长的车身线条，整体呈现十分运动的姿态。全新SUV同样使用了当下比较流行的设计，前脸是比较圆润光滑的设计，侧面用上了平直的线条。
远航系列车型搭载AliOS智能座舱系统，可实现最长1000km+的超长续航里程，配合超级充电桩，充电10分钟可获得300km续航里程。在动力性能和操控驾趣方面，远航系列车型拥有最快3.5秒完成0-100km/h加速的性能，并配备智能空气悬架、CDC智能减振系统。
几何G6/M6：续航从450km到620km
几何汽车在成都车展上公布了旗下G6/M6的预售价。G6共推出2款车型，预售价格从15.28万元到17.48万元不等。M6共推出2款车型，预售价格从15.28万元到17.48万元不等。G6和M6采用了非常相似的设计手法，全新的设计语言让设计细节更加丰富的同时也进一步提升了精致感，造型也更加时尚。封闭式格栅与两侧大灯相连，形成一体化前脸，在延展横向视觉宽度的同时让前脸看起来非常协调。车侧都采用较为流畅的线条设计，双色车顶的设计搭配黑色外后视镜让新车看起来更加年轻。隐藏式门把手能够尽可能地降低风阻，同时也更加符合年轻消费者对于纯电动轿车的期待。流畅的车顶线条从车头一直延伸到车尾，在车尾上方形成车顶扰流板，这让它看起来足够运动。
内饰方面，G6和M6同样采用相近的设计手法，整体看起来非常简洁的同时采用拼色设计打造出时尚的既视感。贯穿式空调出风口的设计让新车车内看起来更加宽敞，饱满的三辐式方向盘拥有不错的握感，10.2英寸液晶仪表盘搭配14.6英寸大尺寸中控屏，再加上抬头显示系统烘托出满满的科技感。值得一提的是，新车的车机系统采用了Harmony（鸿蒙）OS系统。动力方面，G6和M6均搭载了一台最大功率为150kW的驱动电机，G6两款车型的续航分别为480km和620km，M6两款车型的续航分别为450km和580km。
沙龙、哪吒、MG、远航、几何
比亚迪护卫舰07：预售价22-28万元
比亚迪护卫舰07在本届成都车展上正式首发并公布了预售价格区间，预售价从22万元到28万元。外观方面，比亚迪护卫舰07是比亚迪X DREAM概念车的量产车型，新车采用“海洋美学”设计理念，前脸灵感来源于“海浪涟漪”，配备了多边形格栅，两侧搭配矩阵式LED大灯，拉伸了前脸的视觉宽度，配备发光Logo，整体造型更具辨识度和科技感。
新车的车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯，上方还设计了分段式扰流板，牌照框区域则比较靠下。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距2820mm。动力方面，护卫舰07搭载DM-i 和DM-p两种动力系统。其中，1.5T发动机最大功率102kW（139马力），两驱版本电动机最大功率为145kW（197马力），四驱版本采用全新开发的后驱三合一总成，双电机最大总功率为295kW（401马力），最大扭矩656Nm，0-100km/h加速时间为4.7秒。
坦克300 HEV：最省油的坦克？
基于坦克300打造的混动车型也出现在了成都车展坦克品牌的展台上。坦克300 HEV基于燃油版车型打造，新车外观造型方正硬朗，前格栅与圆形大灯组形成贯穿式设计，前脸设计极具家族辨识度。车身侧面，新车采用了白色/蓝色的配色，通过蓝色“HEV”字样凸显新车的特殊身份，新车的前后轮眉宽于车身，营造出浓郁的越野风格。在尾部方面，新车的尾部采用了横开式尾门，配备了全尺寸外挂式备胎。
坦克300 HEV的内饰设计遵循了硬派越野的风格，配备了12.3英寸双联屏，空调出风口和功能旋钮都采用了圆形的设计。此外，新车配备了皮质座椅，座椅、车门内饰板均采用了菱形缝线进行装饰，进一步凸显了新车的内饰质感。坦克300 HEV搭载2.0T米勒循环发动机及整合了P2电机的9HAT变速箱，系统综合功率224kW（305马力），综合扭矩640Nm，0-100km加速时间在9秒内。
欧尚Z6 iDD特级混动：NEDC纯电续航150km
本次车展中欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动正式亮相。此前，新车已经公布正式价格，售价区间为15.58-17.58万元。欧尚Z6 iDD采用了大嘴式前进气格栅设计，内部使用菱形阵列进行装饰，整体呈现倒梯形，造型十分时尚大气。两侧大灯组造型为狭长的样式，前包围使用了棱角分明的三角设计，整体视觉效果非常具有张力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4699*1890*1680mm，轴距为2795mm。
新车配备了10.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸的中控屏幕，中控台后方还有一块9.2英寸的小屏幕，并且新车还配有AR-HUD系统，可实现多屏联动。车机系统使用了最新的OnStyle 5.0系统，支持EaglePilot7.0全语音代客泊车系、全场景智慧车外语音、分屏功能、人脸ID识别等科技功能。新车搭载蓝鲸iDD全域混动系统，配备1.5T发动机+电动机的组合，其中发动机最大功率122kW（166马力），最大扭矩255Nm，电机峰值功率110kW（150马力），峰值扭矩330Nm。在容量为28.4kWh的电池组加持下，它能够实现NEDC工况下150km的纯电续航。
魏牌圆梦：WLTC纯电续航169-195km
魏牌正式发布了旗下圆梦量产版新车。早在去年的广州车展上，魏牌圆梦就已登台亮相，如今，在成都车展上正式首发亮相预示着新车即将实现量产。圆梦使用了十分复古的设计风格，前脸采用大尺寸的横幅式中网，一直延伸至两侧，下方则是裸露的镀铬保险杠。大灯被设置在凸出的前翼子板上，圆形大灯样式让复古的感觉更为强烈。
车身侧面使用大溜背的设计，门把手与下方的防刮条都采用镀铬材质，增加视觉效果。密条辐轮圈造型很是亮眼，放在这套车身上更是突出其复古风格。车身尺寸方面，圆梦的长宽高分别为4830*1995*1725mm，轴距为2915mm。动力方面，圆梦将搭载DHT插电式混动系统，所使用的发动机是型号为E15BD的1.5T发动机，其最大功率为115kW（156马力）。同时，新车还将根据配置提供两驱与四驱共两种驱动形式。凭借39.67kWh的电池组，两驱版和四驱版车型的WLTC纯电续航分别为169km和195km。
东风本田思域e:HEV：WLTC综合油耗4.39L/100km
本届成都车展上，东风本田为我们公布了思域的混动车型——东风本田思域e:HEV的官方指导价格。新车共推出3款车型，指导价格从15.99万元到18.79万元。全新思域e:HEV继承了与燃油版思域相同的外观设计，只是在细节上增加了一些代表新能源的元素。新车的中网采用双条幅样式，这与普通版思域相类似，只是内部镶嵌的品牌Logo增加了蓝色元素进行点缀，从而彰显它的混动特质。大灯组依旧与前格栅形成一体式前脸造型，拓宽车头横向视觉感受的同时也提升了整车的质感。
新车同样继承了普通版车型的内饰布局，只是加入了符合混合动力车型的专属配制。例如仪表盘采用全新的UI设计，让人能够一目了然它的混动属性。悬浮式中控大屏搭配三辐式多功能方向盘，符合年轻消费者的期待，贯穿式空调出风口则拓展了车内的视觉宽度。动力方面，新车搭载一台代号为LFB15的2.0L自然吸气四缸发动机外加一个电动机，其中发动机最大功率为105kW（143马力），WLTC综合油耗为4.39L/100km，变速箱则采用的是E-CVT变速箱。
全文总结：在成都连续高温且疫情不断的情况下，国内今年第一个A类车展的如期举办实属不易。各大车企都在铆足了劲为下半年带来全新产品的同时，我们看到新能源产品在新车中的的占比变得更高，车型也不再仅仅局限于纯电轿车或纯电SUV。未来，将会有更多类似高合HiPhi Z和沙龙机甲龙这样极具未来感的车型到来，同时也会有类似魏牌圆梦这样的复古车型诞生，市场的细分将会让新能源车更具个性化。
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比亚迪、坦克、欧尚、魏牌、东风本田